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由OTA向ITA转型财报显示，同程艺龙交通票务服务收入大幅增加至截至2018年的32.3亿元，这主要是由于自2018年3月起的合并同程在线业务的财务业绩。而32.3亿元的收入超过总营收60.9亿元的一半。对于未来如何在交通业务方面持续增长，同程艺龙首席财务官范磊表示，OTA企业尤其是同程艺龙、携程等公司，更多是提供一个一站式的平台，卖一张票只是一个出行的开始，后续会在出行期间提供各种服务和产品。“因此，在看交通业务的时候我们会更看重附加产品的购买率，由于同程艺龙附加产品比较多元化，适合多场景，购买率大概在30%以上，这才是真正交通业务主要的收入的来源。”

文章还显示，“新成立的集团营销公司将重在‘用好增量、管好存量、加强管控、统筹市场’，与社会渠道实现错位发展，与原有营销体系互为补充，共同构建顺应新时代形式、契合时代发展要求的营销体系。”下一步，“茅台集团营销公司将重点针对团购、商超等终端客户开展工作，实现与社会渠道错位发展”。

此外，2018年10月，辽宁营口沿海银行曾与协鑫集团签订战略合作协议，给予协鑫集团不低于120亿元（或等值外币）的综合滚动授信支持。而在辽宁营口沿海银行的股东名单中，闪现着“华君系”的身影。协鑫集团的相关人士对记者表示，与“华君系”的合作属于正常资本层面的运作，还没有进行更深层次的合作。

更加重要的是，《意见》明确定调，各地要把发展普惠性学前教育作为重点任务，结合本地实际，着力构建以普惠性资源为主体的办园体系，坚决扭转高收费民办园占比偏高的局面。公办幼儿园未来将更多发挥“保基本、兜底线、引领方向、平抑收费”的主渠道作用。我们认为，政策制定者对于幼教行业“普惠性”功能的强调，背后折射出的正是对于当前中国家庭面临的过高教育成本和生育成本，及其引致的生育意愿降低等问题的担忧。短期内，政府的政策导向仍然会遵循降低教育成本、提升生育意愿为主要目标，受此影响，幼教行业预计未来一段时间在定价上都会偏向普惠性发展。

同时，大力推进科技创新，深化科技体制改革，引进人才；打造一批国内领先的智能制造基地，实施一批科技攻关项目，开展一批重大技术改造升级工程，培育一批叫得响的辽宁品牌，成长一批具有核心竞争力的大企业大集团；以新材料和智能制造为主攻方向，推动制造业高质量发展。

我们再看，国债收益率大幅下行，期限利差在扩大。由于国债收益率下行，也带动了其他债券收益率下行，市场的联动关系比以前加强了。收益率的结构也在分化，这是市场健康化的一个表现。过去收益率结构都差不多，现在应当分化，国债就是应当最好，然后地方政府债，再是企业债，形成这样一个层次，各类主体的债券收益率存在差别，应当是债券市场健康运行的一个基础条件，这个条件逐渐在形成。