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发卡行、非银行支付机构主张争议交易为持卡人本人交易或者持卡人授权交易的,应承担举证证明责任。发卡行、非银行支付机构应提交由其持有的案涉交易行为发生时的电子交易记录等证据,无合理理由拒不提供的,应承担举证不能的法律后果。同时明确发卡行、非银行支付机构的信息披露义务,若发卡行有证据证明持卡人对网络盗刷具有过错的,发卡行在持卡人过错范围内减轻责任。

责任编辑:陈悠然 SF104“恐怖数据”来袭!非农“滑铁卢”之后,该开始担忧美国经济了吗?在上周五美国公布的2月非农数据大幅不及预期以后,周一,市场将迎来“恐怖数据”,美国商务部发布的1月份零售销售数据,由于美联储强调利率决定将取决于经济数据,而消费支出占美国经济产出的70%左右,美国零售销售数据经常在金融市场掀起“惊涛巨浪”,因此被称为“恐怖数据”。

“在中国,我们应该是有这种紧迫感的。‘三大攻坚战’中第一大攻坚战就是防范化解重大风险。这个题目的透彻讨论,能够为打好攻坚战、在全球金融治理体系中克服以往的弱点、增强治理能力以及防范下一轮经济金融危机作出重大贡献。”周小川总结称。责任编辑:刘万里 SF014

今年3月,华信事件发生后,大生农业金融股价一度暴跌75%。大生农业集团发布声明,兰华升已不再任职于华信董事,股价一度趋于稳定。5月2日,大生农业股票复牌,当天再跌25%。在业绩变动公告中,大生农业金融未有披露详尽原因。新京报记者发现,大生农业金融的传统主营业务是石化贸易,并以此为基础进军金融、发展起保理业务。在这些业务背后,华信的影子频频出现。

图7:国内主要地区甲醇价格走势 (元/吨)数据来源:WIND国信期货研发部2.港口库存截至4月26日,江苏甲醇库存在29.37万吨(不加连云港地区库存),较上周四(4月19日)缩减1.69万吨,降幅在5.44%。其中太仓地区库存在13.1万吨,张家港地区库存在7万吨,江阴地区库存在2万吨,常州地区库存在2.15万吨,南通地区库存在0.12万吨附近。周内进口船货到港量偏少,对于库存累积较为有限,另外由于月内纸货交割,周内整体提货量亦有提升,因此本周江苏地区甲醇库存出现缩减。太仓等地船运增多,主要去往常熟、温州、以及南京等地,部分汽运发货辐射周边传统下游。据不完全统计,太仓区域本周平均一天提货量在3071.43-4714.29吨(太仓区域4月13日至4月19日平均一天提货量在2642.86-3285.71吨)。目前整体江苏可流通甲醇货源增加至4.5万吨。目前浙江(嘉兴加上宁波)地区甲醇库存在16.7万吨,较上周四(4月19日)缩减0.3万吨,降幅在1.76%。周内下游烯烃工厂仍保持高负荷运行,对于甲醇消耗明显,另外部分进口船货亦有到港卸货,因此周内浙江地区库存波动不大。目前浙江可流通货源在1万吨附近。整体来看沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存在54.47万吨,整体沿海地区甲醇整体可流通货源预估在12.9吨附近。据初步估算,预计沿海地区明日(4月27日)至5月6日抵港的进口船货数量在9.6万吨-10万吨附近(加上连云港等地进口船货到港数量,正常进口货到港的情况下)。其中江苏预估到港在3万吨附近,浙江预估进口船货到港量在5万吨-5.2万吨,华南地区预估进口量在2万吨-2.5万吨附近;由于4月份国外装置集中检修,进口船货到港量缩减明显,另外由于下游部分装置后续有检修安排,合约进度也稍有调整,后续整体进口量偏少,另外基本集中在下游烯烃工厂为主。

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